道路交通標志牌有哪些制作標準和安裝標準

　　隨著城市化的深入，城市道路建設日趨完善，但世界各地的大城市都面臨著一個問題-交通擁堵。如何解決高峰時間擁堵問題在世界范圍內是一個難題，道路交通標志牌的增加大大緩解了道路交通壓力。交通標志作為重要的交通設施之一，在解決交通擁堵和維持交通秩序方面發揮著重要作用。如果沒有規章制度，如果你在道路上隨意駕駛，不僅會造成交通秩序混亂和交通堵塞，還會導致嚴重的交通事故。那么道路交通標志牌有哪些制作標準和安裝標準?

道路交通標志牌

　　道路交通標志牌有哪些制作標準

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　　根據"道路交通標志牌和標志"制作標準，沒有固定的交通標志牌大小標準，但應遵循以下要求：

　　1.交通標志牌可由鋁合金板、擠壓鋁合金型材、薄鋼板、合成樹脂板等制成，使用的材料應符合現行"公路交通標志板"(TI'/T279)的規定，厚度應根據計算確定。

　　2.設計基本風速應采用局部平空曠地，地面上方的洛美高，重現期為50年平均 大風速值，且不得小于22m/s。

　　3.交通標志結構設計應根據承載能力極限狀態和正常使用極限狀態，同時滿足結構和技術要求。

交通標志牌制作設計

　　4.交通標志的結構重要性系數可分為兩個等級：

　　主要內容如下：

　　(1)在高速公路和一級公路上設置懸臂式和門式交通標志，結構重要性系數。

　　(2)公路、一級公路上的其他交通標志和其他等級公路上的交通標志，結構重要性系數y=0.9。

　　5.交通標志結構的荷載計算和組合、極限狀態設計方法和基礎設計應符合現行"公路橋涵設計通用規范"(JTCD60)、"公路橋梁及涵洞基礎設計規范"(JTJ024)、"鋼結構設計規范"(JB50017)和"道路交通標志和標志"(JB5768)。

　　6.在安裝交通標志時，標志板的正常線應與公路中線平行或以一定角度與公路中線平行。在道路一側安裝的禁止標志和標志為0°-45°，標志和警告標志為0°-10°。安裝懸臂、門框或附加懸掛標志時，標志的安裝角度應垂直于道路中線或向前傾斜0°-10°。

　　擴展信息：

　　技術標準：

　　1.箭頭規定

　　指示標志上使用的箭頭應在一定角度上反映車輛的正確方向。

標志牌箭頭

　　2.書面規定

　　路標應以中文標示，如有需要，可與其他文字一并使用。當標志為中文及英文時，地名為漢語拼音，專用名詞為英文。當布局規格有限制時，部分英文可使用縮略語。

　　3.尺寸規格

　　警示、禁牌、標志牌和路標文字高度的大小應由公路設計速度、路標板面大小、字數、圖形符號、其他文字和布局美化等因素決定，其他文字與漢字高度的關系應放在 左邊，地名應從近到遠、從上至下排列。

　　4.有效職能

　　交通標志牌的設置應考慮到人類行為的特點。人類行為在交通工程和道路安全中的作用主要表現在三個方面：視覺信息、信息需求和信息處理。

　　道路交通標志牌的安裝標準

　　一、原則上，應當避免設置各種標志，取消限速標志、超車禁令標志、交叉口優先交通標志、停車標志、行車道標志、減速標志分別設置;條件不能單獨設置的，支撐個支撐結構(支座)的標志 多不得超過兩種標志。

　　二、警告標志不應設置更多。當需要在同一地點設置兩個以上的警告標志時，原則上只設置 需要的標志之一。

　　三、為確保視覺識別，當需要在同一地點設置兩個以上的標志時，可將其安裝在支撐結構(支撐)上，但 多不超過四個;單獨設置的標志應符合禁令、指示和警告標志的設置空間。

　　四、交通標志一般應設置在道路方向的右側或車道上方，也可以根據具體情況設置在左側，也可以同時設置在左右兩側。

　　五、綜合考慮交通標志的設置，布局合理，防止信息不足或過載的現象，將信息連接起來，重復顯示重要信息。
       
       交通標志牌的出現，幾乎為所有交通參與者制定了一套規則體系，通過引導標志引導行人和交通流，讓交通參與者提供更多的道路信息。根據這些標志，這些信息可以使交通更加順暢，這樣我們就能更快地到達目的地，節省我們的旅行時間。所謂的"道路通"只有在道路暢通的情況下才能加快城市的發展。

本文總結： 如何解決高峰時間擁堵問題在世界范圍內是一個難題，道路交通標志牌的增加大大緩解了道路交通壓力。交通標志作為重要的交通設施之一，在解決交通擁堵和維持交通秩序方面發揮著...